Di bahagian ini, anda boleh mengetahui lebih banyak maklumat mengenai syarikat kami. Kami akan berkongsi lebih lanjut mengenai apa yang berlaku di syarikat kami.
Pertama sekali, di satu pihak, akan ada sedikit geseran setiap kali skru berputar, dan geseran akan menghasilkan banyak haba. Sekiranya ia berada di bawah keadaan frekuensi tinggi dan penggunaan yang tinggi, haba bahagian ini sangat besar, jadi haba bahagian ini akan menyebabkan cangkangnya ada sedikit peningkatan dalam kedudukan galas dan meterai minyak dalam skru, yang seterusnya menyebabkan anjakan mikroskopik skru cacing dan gear cacing, menyebabkan ketidakstabilan, yang akan mempromosikan konflik yang besar.
Berbanding dengan pasangan skru gelongsor, tork memandu adalah 1/3. Oleh kerana terdapat banyak bola yang melakukan gerakan antara skru skru dan kacang skru skru benang trapezoid, kuasa gerakan yang lebih tinggi boleh diperolehi. Berbanding dengan pasangan skru gelongsor sebelumnya, tork memandu kurang daripada 1/3, iaitu kuasa yang diperlukan untuk mencapai kesan pergerakan yang sama adalah 1/3 dari pasangan skru rolling. Sangat membantu dalam menjimatkan kuasa.
Kami menggunakan kuki untuk menawarkan anda pengalaman menyemak imbas yang lebih baik, menganalisis trafik tapak dan memperibadikan kandungan. Dengan menggunakan tapak ini, anda bersetuju dengan penggunaan kuki kami.
Dasar Privasi